Депутат Государственной Думы России Сергей Тен заявил, что запуск системы «Платон» сократит долю «серых» грузоперевозок и сделает трассы безопаснее. Как сообщает пресс-служба Росавтодора, с 15 ноября взимание платы с автомобилей массой свыше 12 тонн будет осуществляться по всем федеральным автодорогам, протяженность которых составляет более 50 тыс. километров. На сегодняшний день, в системе «Платон» уже прошли регистрацию более 40 тыс. владельцев транспортных средств, чей автопарк в совокупности насчитывает более 365 000 грузовых автомобилей и регистрация продолжается в нарастающем темпе.
-Работа под контролем государства потребует от руководства транспортных компаний и индивидуальных предпринимателей соблюдать требования, предъявляемые к данному виду деятельности, а также больше уделять времени безопасности дорожного движения,- заявил Сергей Тен.
Отметим, в период с 15 ноября 2015 года по 29 февраля 2016 года плата за возмещение ущерба с грузоперевозчиков будет рассчитываться исходя из фактического пробега 12 тонников по тарифу - 1,5293 руб./км. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года тариф будет увеличен до 3,06 руб./км.
В Росавтодоре подчеркивают, что в настоящее время рынок автомобильных грузоперевозок большегрузами массой свыше 12 тонн перенасыщен, так как последние 15-20 лет этот вид бизнеса в нашей стране считался одним из самых рентабельных. Ожидается, что часть логистов откажется от фур, сменив их на более мелкие машины.
Но несмотря на вводимые меры опасаться заметного подорожания потребительских товаров в следующем году не стоит. На долю перевозчиков приходится лишь 8,5% перевозок, а основная доля перевозимой по автодорогам продукции – около 83% - это навалочные материалы.
-Кроме того от платы будут освобождены транспортные средства, предназначенные для перевозки людей, а также специальные транспортные средства: пожарные, полиция, медицинская скорая помощь, МЧС, - пояснил депутат Госдумы Сергей Тен.
Как отмечают в Росавтодоре, проведение на трассах акций протеста дальнобойщиков – это последняя попытка отдельных компаний и ассоциаций пойти на шантаж государства.
Часть «несогласных» перевозчиков относится к так называемому «серому» сегменту рынка, которые зачастую работают в обход налогов и установленных государством весогабаритных нормативов. Между тем в системе взимания платы уже зарегистрировано более 365 тыс. транспортных средств массой свыше 12 тонн и регистрация продолжается в нарастающем темпе.
