Бывший начальник ГИБДД Бурятии Аламжи Сыренов предстанет перед судом

Бывший начальник Управления ГИБДД по Бурятии Аламжи Сыренов предстанет перед судом по обвинению в превышении должностных полномочий (ч. 1 ст. 286 УК РФ). СКП России объявило о завершении расследования дела в отношении Сыренова. Дата судебного заседания пока не назначена, но в СКП дело против «бурятского гаишника» уже назвали «уникальным» и «единственным в своем роде».  

Уголовное дело в отношении начальника ГИБДД МВД Бурятии Аламжи Сыренова было возбуждено в марте прошлого года. Тогда же в поле зрения Следственного комитета попали и начальник  отдела технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы Николай Бархутов. Сыренова обвинили в превышении должностных полномочий (ч.1 ст. 286 УК РФ), Бархутова – в злоупотреблении должностными полномочиями (ч.1 ст. 285 УК РФ). Причиной возбуждения дел стали выявленные факты незаконного оформления документов  на   транспортные средства, собранные  из запасных частей и агрегатов – так называемые «конструкторы». Собранные автомобили, не соответствующие требованиям безопасности, были допущены к участию в дорожном движении.  

Практически сразу по ходатайству следствия Сыренов и Бархутов были судом отстранены от занимаемых должностей, а в СМИ развернулась целая информационная кампания в поддержку Сыренова. В его поддержку высказались ветераны и коммунисты, причем от имени последних письмо главе Бурятии написал Вячеслав Мархаев, лидер коммунистов Бурятии, ныне – депутат Госдумы. «Знаю его с начала работы в МВД, - отмечал в своем письме Мархаев, - он принимал в 1993 году на службу в ОМОН, где он прошел путь от рядового бойца до заместителя командира отряда – начальника штаба. За время службы в отряде он зарекомендовал себя как честный и добросовестный сотрудник, его всегда отличала дисциплина и порядочность, за что он пользуется огромным авторитетом среди сотрудников ОМОН». При этом Мархаев отмечал, что отстранение Сыренова от занимаемой должности выглядит нелогичным, и все эти действия в отношении Сыренова, «похоже, носят заказной характер». Подобного же мнения придерживались и ветераны боевых действий, отметившие в своем открытом письме, что Сыренов «стал жертвой очередных интриг со стороны действующего руководства МВД». По многочисленным комментариям к публикациям, размещенным на популярных сайтах республики, отметили они, «99% граждан считают боевого офицера Сыренова очень порядочным и честным».

Неизвестно, приняли ли во внимание следователи эти письма, но на сегодня, как отметил официальный представитель СКП России Владимир Маркин, расследование завершено.

- Следствием установлено, что с июня 2009 по март 2010 года подставные лица подали Сыренову заявления на выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию 51 автомобиля, - подчеркнул Маркин.

В частности,  Сыреновым были  подписаны документы  о замене агрегатов легковых автомобилей на агрегаты  мощных внедорожников, то есть никоим образом несопоставимых между собой как по габаритам, так и по техническим характеристикам автомобилей. Так, например, седан  «Mitsubishi Lancer» после положительной резолюции начальника Управления ГИБДД был «переоборудован»  во внедорожник «Mitsubishi Challenger»,  легковой автомобиль «Mazda Familia» - на  джип «Mazda Proceed Marvie». Также следствием  установлены факты незаконного переоформления микрогрузовиков  с небольшой тоннажностью на большие грузовики  с грузоподъемностью борта  15-20 тонн. Имеется  случай   переоформления микроавтобуса «Toyota Master Ace Surf»  на джип «Toyota Land Cruiser Prado» и т.д.

- Из приложенных документов следовало, - пояснил официальный представитель СКП России Владимир Маркин, - что осуществить изменения невозможно, в связи с явными различиями между предлагаемыми к замене основными частями автомобиля и теми, которые значатся в паспорте транспортного средства. В действительности такая процедура была призвана создать видимость переоборудования транспортных средств для последующей незаконной постановки на учет автомобилей-конструкторов. Сыренов знал о незаконном характере совершаемых действий, тем не менее, подписал данные заявления, создав условия для неправомерной легализации и допуска к дорожному движению автомобилей-конструкторов, не прошедших обязательной проверки их соответствия требованиям безопасности.

Характерно, отметил Маркин, что в самой госавтоинспекции даже и не считали эту схему противозаконной.

– А чтобы доказать криминальную составляющую в деятельности начальника ГИБДД,  следователю пришлось детально разобраться во всех нюансах технологического процесса промышленной и кустарной сборки ввезенных в страну частей автомобилей и нормативного регулирования этой деятельности. Следователь долго собирал и анализировал судебную практику подобных вопросов, по результатам этого уникального и практического единственного в своем роде дела, в МВД направлено письмо о недопустимости противоправной выдачи разрешения на изменение конструкции ТС и незаконной регистрации не сертифицированных автомобилей-конструкторов.

После регистрации указанные автомобили, как правило, перепродавались посредниками ничего не подозревающим гражданам. В настоящее время, в связи с выявленными нарушениями при оформлении ввезенных на территорию страны по частям автомобилей, их регистрация аннулирована.

Нужно отметить, что следственными органами СК России по Республике Бурятия расследуются другие уголовные дела в отношении ряда подчиненных Сыренову сотрудников. Всего ими, по упрощенной схеме  уже без резолюции начальника управления ГИБДД, на основании фиктивных документов незаконно  зарегистрировано и допущено к участию в дорожном движении более тысячи автомобилей-конструкторов.

Ольга Чиж, Улан-Удэ