Микрорайон Медведчиково может остаться без автобусов: В Улан-Удэ закрывается 92 маршрут

В Улан-Удэ закрывается маршрут №92 (мкрн. Стеклозавод – п. Медведчиково). Как стало известно корреспонденту ИА «Восток-Телеинформ», накануне вечером, 20 мая прошло собрание водителей, где им сообщили о закрытии маршрута с понедельника, 25 мая, в связи с чем посёлок Медведчиково останется без автобусного сообщения, а жители «Стеколки» не смогут добраться до остановки «Виадук», центра города и автовокзала.

По словам водителей, проблема маршрута образовалась давно, с момента закрытия маршрута №42 (мкрн. Стеклозавод – Овощебаза в 47 квартале) в результате захода на часть маршрута в Стеклозавод автобусов №56. Основной пассажиропоток этих маршрутов скапливается в центре города, на Виадуке и на остановке «Наран». Многие жители едут на эти остановки, чтобы затем пересесть и уехать домой на Стеклозавод. После закрытия маршрута №92 многим придётся ездить уже с тремя пересадками и тратить на дорогу в три раза больше денег.

- Раньше было два маршрута, сейчас один остался, 92-ой. Когда закрывали 42-ой, бригадир говорил, что на 92-ом увеличится пассажиропоток, а вместо этого пришёл 56-ой. Сейчас же нам предлагают уходить на 56-ой, у кого есть большие автобусы могут пойти со своим автобусом, а у кого ГАЗели, а их большинство, будут вынуждены брать автобусы побольше в аренду. Президент России обещал поддержку в период пандемии, а у нас, наоборот, «душат» маршрут, - рассказал водитель 92-го маршрута.

При этом, бригадир маршрута №92, якобы, запретил водителям сообщать пассажирам о закрытии маршрута, чтобы «не разводить протестное настроение со стороны жителей «Стеколки» и Медведчиково». Однако в известном паблике Улан-Удэ уже появилась информация о закрытии маршрута и вполне понятное недовольство.

Помимо этого, водители 92-го маршрута не надеются получить даже положенную им компенсацию, выделенную правительством Бурятии перевозчикам за период с 1 по 30 апреля. Как рассказывали в Минтрансе, лицензиат должен подать заявку на всех своих перевозчиков, но такой заявки, рассказал собеседник агентства, пока нет. Хотя все водители исправно ежемесячно оплачивают лицензию.

- Раньше, в начале нулевых, когда я работал на маршруте, у каждого была своя лицензия и все водители исправно платили каждый сам за себя налоги и отчисления в Пенсионный фонд, сейчас же на всех частных маршрутах водители платят за предоставленную лицензию ее владельцу. Суммы у каждого маршрута разные, если маршрут «жирный», то взносы в месяц могут доходить и до 15 тысяч рублей, - говорит водитель. 

Позднее в мэрии Улан-Удэ прокомментировали ситуацию. В комитете по транспорту города, заявления от организации-перевозчика, обслуживающего маршрут № 92, о прекращении перевозок в адрес комитета не поступало, поэтому прекращение договорных отношений с перевозчиком в настоящее время не планируется, но на случай ухудшения ситуации прорабатываются варианты замены перевозчика, усиления дублирующих маршрутов, направления иных маршрутов на участки, которые могут остаться без транспортного обслуживания.

Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.