Вопрос бюджетных расходов на отрасль общественного транспорта депутаты Горсовета обсудили сегодня, 15 ноября. Всего комитет по транспорту запрашивает с городского бюджета 1 миллиард 600 рублей, предварительно комитет по финансам готов предоставить порядка 400 миллионов на будущий год, пишет Восток-Телеинформ.
В рамках рабочего заседания рассмотрели вопросы по внедрению круглосуточной интеллектуальной транспортной системы (ИТС), ремонт трамвайных путей и многое другое. Как отметил председатель комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Юрий Ткачев, всего общая сумма доведенных бюджетных ассигнований на 2023 года исполнение составляет 338 миллионов рублей за счет средств городского бюджета.
- Из них 28 миллионов рублей – это расходы на содержание аппаратов, заработную плату сотрудников; 28 миллионов рублей организация работы и содержание центра управления ИТС круглосуточно, кроме того 4, 7 миллионов рублей требуется на предоставление льготного проезда пассажиров отдельных маршрутов при регулярных перевозках по пересадочному тарифу, - отметил он.
В целом, не все депутаты положительно оценили выделение средств на круглосуточный проект ИТС. Так, депутат Горсовета Анатолий Белоусов считает, что выделение дополнительных средств на улучшение системы ИТС не является необходимой мерой.
- Есть ли у нас такая необходимость внедрять ИТС в круглосуточный режим? У нас такого трафика в ночное время я не наблюдаю, после 23:00 на дорогах пассажиров практически не бывает. В нынешнее время это не очень хорошо по экономике, наверное, не стоит тратить такие большие деньги на эту систему, - сказал Белоусов.
Кроме того, Комитет совместно с «МУП» Управление трамвая предлагает выделить 75 миллионов рублей на капитальный ремонт трамвайных путей. По словам Ткачева, на сегодня в Улан-Удэ свыше 17 км путей находятся в аварийном состоянии.
- Предлагаем выполнить капитальный ремонт на участке от улицы Бабушкина до улицы Терешковой, затем до Геологической, от улицы Бабушкина до подъезда к Удинскому мосту, также с проспекта 50-летия октября от улицы Революции до улицы Цивилева, - сообщил Ткачев.
В рамках заседания депутаты также подняли тему по обеспечению льготного права проезда пенсионеров в общественном транспорте города на 2023 год. Народные избранники обсудили вопрос о расширении категории лиц для предоставления подобной льготы.
- В категорию к 2023 году будут включены пенсионеры по возрасту, у нас есть перечень дополнительных категорий, они расставлены по приоритетам, туда включены инвалиды, маломобильные граждане, ветераны боевых действий. В целом, перечень большой, но в этом вопросе все зависит от наших бюджетных возможностей. Думаю, что до конца года мы этот момент разберем подробнее, - отметил председатель комитета городского хозяйства, транспорта и связи Сергей Бурдиков.
Как считает Бурдиков, все бюджетные средства в области транспорта должны быть распределены по приоритетности, исходя из вопросов острой необходимости к второстепенным, потому в первую очередь бюджетные средства будут направлены на ремонт трамвайных путей.
- В среднем у нас около половины запросов комитетов реализуются. В этом году у нас отремонтирован небольшой участок трамвайных путей на 600 метров, а в следующем году у нас будет отремонтировано 3 километра, у нас есть аварийные участки путей, это серьезная проблема, потому туда выделяются средства на ремонт. Эти затраты естественны и необходимы, чтобы коллектив работал стабильно, - подчеркивает депутат.
Кроме того, помимо рационального распределения бюджета, перед депутатами также стоит задача по повышению эффективности транспортных предприятий.
- Вторая задача, которую мы ставим – это повышение эффективности работы муниципальных транспортных предприятий. Мы сегодня приводили статистику, согласно которой на единицу транспорта у нас перевозится в 3 раза меньше пассажиров, чем в крупных городах. Чем больше перевозит один автобус, тем меньше каждый водитель требует затрат из бюджета, отсюда у нас возникают больше возможностей не повышать тарифы, - заключил Бурдиков.
