ФОТОРЕПОРТАЖ. В Улан-Удэ идёт активное строительство третьего моста через реку Уда. Работы были начаты ОАО «Хотьковский мост» весной этого года и завершить их планируют в 2024 году, однако закончить все работы возможно на год раньше – в 2023 году. Ход строительства накануне, 2 декабря, осмотрел зампред правительства Бурятии по развитию инфраструктуры Евгений Луковников, пишет Восток-Телеинформ.
- Строящееся сооружение - это транспортный переход, который начинается от улицы Сахьяновой и заканчивается на улице Транспортной. В этом году был запланирован лимит в объеме 405 миллионов рублей. Это проектно-сметная документация, выкуп земельных участков и небольшой объем строительно-монтажных работ. Поэтому то, что сегодня происходит, это согласно составленного графика, - отметил Евгений Луковников. – Сейчас для нас важно соблюсти все правила по экологии, чтобы в реку не попали инородные тела. Грунт, который сегодня находится на берегу, горюче-смазочные материалы. Эти вопросы я прошу провести тщательно и строго контролировать.
В настоящий период разработана проектно-сметная документация. Построены две строительные площадки, штаб строительства, началось возведение пешеходного перехода с подъемниками на улице Приречной и бурение скважин для первого пролёта моста. Общая стоимость объекта составляет 7,5 миллиардов рублей. Сейчас активно ведётся основной этап – выкуп участков, на сегодня по меньшей мере ведутся переговоры с 27 владельцами, 8 участков уже было выкуплено в общей сумме 39 миллионов рублей.
- Из 35 участков 8 уже выкуплены, часть участков находится на оформлении, то есть в общей сложности выкуплено земельных участков на 39 миллионов. Планируем, что до конца года этот вопрос будет частично решён, потому что есть сложные по выкупу участки, которые перейдут на начало 2021 года. Есть несогласные, но с ними переговоры ведутся. Также сейчас с железной дорогой согласовывается проект производства работ, - рассказал и.о. руководителя ГКУ «Бурятрегионавтодор» Игорь Петров.
Петров подчеркнул, что объект был проторгован в 2019 году и по планам окончание строительства – 2024 год. Однако глава Бурятии Алексей Цыденов проработал вопрос о досрочном финансировании. «Если все так и пойдет, то в 2023 году мы закончим строительство моста, то есть раньше срока. На сегодняшний день работы ведутся там, где это возможно», - добавил Игорь Петров.
По проекту длина моста составит 202 метра, ширина – 26 метров. Четырехполосный транспортный переход будет оборудован противошумовыми экранами и камерами видеонаблюдения. Проектом предусмотрено строительство водопропускных труб, а для обеспечения нормативных уровней шумового воздействия на жилую застройку, предусмотрены шумозащитные мероприятия, включающие в себя сооружение шумозащитных экранов длиной 2,5 километра. Предусмотрено две развязки со стороны улиц Лазо и 3-й Транспортной, на другом берегу кольцевое пересечение. ЖД-пути останутся не тронутыми, дорога пройдёт под ними.
- Основной этап строительства будет проходить в 2021 году, появится уже сам мост, тоннель и путепровод. В 2022 году будут строиться подходы к сооружениям, дороги, трамвайные пути. Самое основное - это искусственные сооружения. Тот же тоннель, потому что раньше подземного тоннеля здесь не было, железная дорога всегда оставалась внизу и сверху шёл мост, а здесь будет наоборот. Тоннель будет протяженностью 17 метров под железной дорогой. В принципе проблем нет, работа не будет прерываться, - отметил руководитель проекта ОАО «Хотьковский автомост» Игорь Евстегнеев.
Окончание строительства моста ждут не только водители, но и жители рядом стоящих многоэтажных домов – шум от работ не прерывается даже ночью. «Режим работы по бурению двухсменный: день, ночь. Сейчас на участке работают 55 человек и 10 единиц техники. Зима не усложняет работы. Жителям придётся потерпеть. По-другому мы не сможем работать, у нас задача – построить мост за три года для того, чтобы избавить Улан-Удэ от пробок. Основные сложные работы будут длиться года два, а после уже шума будет мало», - подчеркнул Евстегнеев.
До начала следующего отопительного сезона подрядчикам придётся перенести и все коммуникации. Отметим, строительство ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по поручению президента России.
