В России запускают строительство сети электрохабов быстрой зарядки, пишут Известия. Заряжать в них смогут до 10 машин одновременно, как ожидается, во всех крупных городах к 2030 году создадут не менее 500 таких зарядных станций.
До 2030 года в России планируется создать более 500 станций быстрой зарядки для электромобилей различных моделей, как сообщает ВЭБ.РФ. Инвесторами выступят операторы зарядных станций, которые возьмут на себя обслуживание и эксплуатацию этих объектов. Станции могут быть расположены как в городах, так и на их окраинах.
Согласно программе развития электрического транспорта, станции должны располагаться не далее чем в 100 км друг от друга. Все федеральные трассы, ведущие к крупным населенным пунктам, войдут в зону охвата данной программы. Рассматривается и запуск междугородних электробусов. В ближайшем будущем электромобили смогут курсировать между Москвой, Ярославлем, Ростовом-на-Дону, Казанью и Санкт-Петербургом, что сейчас затруднено из-за недостатка зарядных станций, отметил эксперт направления «Народный фронт. Аналитика» Петр Шкуматов.
Таким образом, общая стоимость проекта по созданию 500 зарядных хабов может достигнуть примерно 50 миллиардов рублей. Число владельцев электромобилей в России увеличивается, что совпадает с ростом внутреннего туристического потока, отметил член Совета Федерации Олег Земцов.
В Минтрансе РФ подчеркивают, что развитие сети ЭЗС (электрозарядных станций) критически важно для туристических маршрутов и междугороднего транспорта. Пилотные хабы появятся на популярных направлениях, таких как трассы М-8 «Холмогоры», М-4 «Дон», М-12 «Восток» и М-11 «Нева». Стоимость одного хаба - более 100 млн рублей, а общие вложения оцениваются в 50 млрд рублей.
На чем ездят россияне
Отметим, электромобили становятся все более популярными в России. Согласно данным агентства «Автостат», в 2024 году планируется продажа 17 805 новых электромобилей, что на 26,4% больше по сравнению с 2023 годом (14 089 шт.). Лидером рынка стал китайский бренд Zeekr с 7623 проданными автомобилями в России, все из которых были ввезены по параллельным схемам. На втором месте находится «Москвич 3e» с 1796 проданными электрокарами, а на третьем - Evolute с 1226 экземплярами. В общей сложности в стране зарегистрировано около 60 тысяч электромобилей, что составляет менее 1% от общего числа автомобилей.
В Дальневосточном федеральном округе (ДФО) уже каждое десятое транспортное средство является электрическим. В 2024 году доля легковых автомобилей с альтернативными источниками энергии (включая электрические, газовые и гибридные модели) в ДФО достигла 9% от общего числа продаж новых машин, что в два раза превышает среднероссийский показатель в 5%.
Среди новых автомобилей на альтернативном топливе дальневосточники чаще всего выбирают гибридные модели: за первые три квартала 2024 года было приобретено 740 таких машин, что на 340 больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На втором месте по популярности находятся электромобили, спрос на которые удвоился и составил 140 единиц.
При этом в настоящее время функционирует только 7,4 тысячи зарядных пунктов, что является недостаточным. Электромобили сегодня выгодны для владельцев частных домов, которые могут заряжать свои автомобили по ночному тарифу - 2,7 рубля за кВт•ч от домашней электросети и проезжать 150–200 км в день. По оценкам эксперта, такая эксплуатация позволяет экономить около 300 тысяч рублей в год на топливе.
Льготы и налоги
В регионах страны вводятся меры поддержки для стимулирования развития электромобильного сегмента. Так, в 2020 году в Бурятии приняли закон, сообщал Восток-Телеинформ, по которому владельцы электромобилей больше не будут платить транспортный налог. На очередной сессии 6 мая депутаты внесли изменения в статью 5.1 Закона Республики Бурятия «О некоторых вопросах налогового регулирования в Республике Бурятия, отнесенных законодательством Российской Федерации о налогах и сборах к ведению субъектов Российской Федерации». Отмечалось, что в соответствии со статьей 356 Налогового кодекса РФ органы субъектов Российской Федерации могут предусматривать налоговые льготы по налогам, которые находятся в их ведении. Транспортный налог как раз из таких. По данным МВД по Бурятии, на начало марта 2020 году в республике зарегистрировано 383 372 единицы автотранспортных средств, в том числе 70 электромобилей.
Тем не менее, традиционные бензиновые автомобили по-прежнему занимают лидирующие позиции на Дальнем Востоке. По итогам трех кварталов 2024 года их доля в общем объеме продаж новых автомобилей составила 85%, увеличившись с 81% по сравнению с прошлым годом. Остальные продажи приходятся на дизельные автомобили.
