Согласно оценкам ВТБ, в октябре россияне потратили более 165 миллиардов рублей на приобретение легковых автомобилей, что на треть ниже показателя сентября. Основной причиной такой динамики является высокая активность спроса в предыдущем месяце, вызванная ожидаемым увеличением утилизационного сбора. Дополнительные факторы, ограничивающие интерес к автокредитам, включают действующие надбавки и высокие процентные ставки по рыночным программам кредитования.
«Вслед за ипотекой и потребительским кредитованием «похолодание» пришло и в автосегмент. Спрос тормозят высокие рыночные ставки и изменившиеся условия из-за требований Центрального банка. Особо чувствительна ситуация для тех, кто предпочитает авто с пробегом, так как для новых работают субсидированные программы производителей с более доступными параметрами по кредитам. С учетом прогнозов по ключевой ставке и дальнейших планов регулятора ужесточать требования к автокредитам «холода» на этот рынок пришли надолго», - прокомментировал начальник управления «Автокредитование» ВТБ Алексей Бочарников.
В целом, по данным экспертов банка, основанным на аналитике Frank RG, за десять месяцев текущего года объем выданных автокредитов в России превысил 2 триллиона рублей, что на 66% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Благодаря разнообразию специальных предложений от производителей, россияне все чаще выбирают новые автомобили. Более низкие ставки по этим программам по сравнению с традиционными продуктами способствуют увеличению интереса к первичному рынку. Кроме того, государственная программа также стимулирует продажи новых автомобилей. По итогам октября около 57% сделок банка приходилось на новые автомобили, при этом наибольшей популярностью среди клиентов пользуются российские и китайские марки.
Что касается сроков оформления автокредитов, то здесь наблюдается неоднородная тенденция. Например, клиенты ВТБ в этом году заключают кредитные соглашения в среднем на 6 лет, в то время как в 2023 году этот показатель составлял 5,8 года.
