До ремонта здесь высота насыпи не превышала одного метра, местами дорогу размывало, так что эти 15 километров автомобилистам приходилось ехать 3,5 часа.Теперь на проезд уходит 10-15 минут: на участке заменили земляное полотно, уложили дорожную одежду, восстановили и заменили 43 водопропускных трубы, очистили от кустарников полосу отвода дороги, установили сигнальные столбы, дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение. Проектом предусмотрено покрытие из щебеночно-песчаной смеси.
- Исходя из транспортно-эксплуатационных требований и категории дороги, с учетом интенсивности движения и состава автотранспортных средств было принято решение покрытие выполнить именно из ЩПС, - отметил министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии Александр Гоге.
Ремонт дороги стартовал в прошлом году. Бригада, порядка 50 человек, трудилась в дневную и ночную смены. Было задействовано более 20 единиц техники: самосвалы, экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, катки и другие.
- Из сложностей: во время ремонта подрядчик несколько раз сталкивался с новообразовавшимися ручьями, приходилось делать водоотводы. Также выполнили выемку скального грунта объемом 1000 кубометров. В остальном все шло по плану, дорога отремонтирована в срок, - рассказал и. о. руководителя ГКУ «Бурятрегионавтодор» Игорь Петров.
Напомним, на региональной дороге «Северобайкальск-Новый Уоян-Таксимо» также отремонтирован участок дороги 355-358 км, заключен контракт на ремонт соседнего участка 358 - 368 км. Введены в эксплуатацию мосты на 355 км и 321 км дороги, идет реконструкция транспортного перехода на 368 км. Разрабатывается проектная документация на ремонт моста на 319 км.