Вопрос о судьбе Ильинской переправы поднял на очередной сессии Народного Хурала депутат Сергей Мезенин. Он выразил обеспокоенность тем, будет ли эта переправа, связывающая в судоходный период две половины района, работать.
В последний раз переправа работала в прошлом году, и то только с середины августа, когда в район приезжал глава республики Алексей Цыденов, давший распоряжение запустить паром. Большую часть прошлого лета переправа была закрыта, нет уверенности в том, что ее запустят в этом году.
Как пояснил Сергей Мезенин корреспонденту ИА Восток-Телеинформ, на сегодня в Прибайкальском районе существуют две переправы через реку Селенга - Татауровская и Ильинская. Но один лишь Татауровской паром не справляется с перевозкой граждан, особенно в туристический сезон, когда поток отдыхающих на Байкал значительно возрастает. А по Ильинской переправе есть большие вопросы. Дело в том, пояснил Мезенин, что эта переправа принадлежит Байкальской лесной компании и возводилась изначально для перевозки древесины с одного берега на другой. По ней переправляли большие лесовозы, а заодно и автомобили местных жителей вместе с гражданами. Переправа, будучи в частных руках, была платной, но местные граждане шли на это, чтобы не нужно было делать огромный крюк через столицу Бурятии на противоположный берег.
Но в настоящее время у компании БЛК финансовые сложности, в связи с чем она распродает свое имущество, в том числе, готово продать и переправу, сообщил Мезенин.
Оформление переправы в муниципальную собственность было бы идеальным выходом из положения для местных жителей. «Тогда обе переправы были бы под контролем органов власти. Но сейчас она находится на балансе частной компании, которая требует значительную сумму за её выкуп. Мы проводим независимую экспертизу состояния парома и оценку стоимости», - отметил Мезенин.
По его словам, есть два варианта: либо другая частная компания возьмёт переправу в аренду с последующим выкупом, либо власти найдут способ её эксплуатации. «Важно, чтобы у нас было больше одной паромной переправы, иначе людям придётся объезжать через город, что усложняет транспортное сообщение. Кроме того, бьет и по кошельку: такси обходится в 5-6 тысяч рублей, муниципального маршрута нет», - подчеркнул депутат.
При этом на одной стороне реки живет почти половина жителей района, а на противоположном находится райцентр –- например, та же больница. Ездить в нее за большие деньги людям накладно, особенно пенсионерам. «Я веду переговоры с заместителем председателя правительства и Минтрансом по поводу создания муниципального маршрута, который бы связывал левый берег с правым, села с райцентром. Это позволило бы сократить время в пути и облегчить доступ к медицинским услугам и всем другим, включая органы соцзащиты, ЗАГС и многие другие. В нашем районе много пожилых людей, которые сталкиваются с трудностями при пользовании общественным транспортом. Необходимо создать условия для безопасного передвижения, особенно на федеральной трассе, где машины движутся с большой скоростью. Я продолжаю поднимать эти вопросы на сессиях, так как полученные от ведомств ответы часто противоречат друг другу. Моя задача как депутата - обеспечить жителей необходимым транспортным сообщением и улучшить их качество жизни», - отмечает Мезенин.
Фото, видео и другие новости в паблике Новости Бурятии-ВК: https://vk.com/vostok_teleinform
