Отметим, что потенциальный грузопоток Северного морского пути оценивается в 50 млн тонн в год. Депутат напомнил, что Арктика – это территория пересечения государственных интересов. При этом границы акватории Северного морского пути находятся в пределах арктического сектора России, поэтому для повышения эффективности использования пути в январе текущего года вступил в силу новый федеральный закон об СМП, а приказом Минтранса РФ от 17 января 2013 года утверждены новые правила плавания в акватории морского пути.
Также восстановлено федеральное государственное казенное учреждение «Администрация Северного морского пути», в функции которого входят прием заявлений о получении разрешений на плавание судов в акватории СМП, выработка рекомендаций по разработке маршрутов, содействие в организации поисковых и спасательных операций. По состоянию на 9 октября 2013 года, в учреждение подано уже 682 заявки на плавание судов и это значение с каждым днем растет.
В целом депутат позитивно оценил появление закона о СМП, но в то же время подчеркнул, что в российском законодательстве не хватает закона об Арктике. И для дальнейшего успешного развития СМП, по словам Слипенчука, необходимы масштабные инвестиции в инфраструктуру, в том числе в установку навигационного оборудования, а также средства поддержание экологической безопасности акватории.
Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.
Фото: с сайта russianstock.ru
