Копейка руль бережет

Розничные цены на бензин и дизтопливо упадут примерно на 15%. Такой подарок для автомобилистов приготовила Федеральная антимонопольная служба. Урезонить нефтяников антимонопольщики собираются при помощи формулы “справедливой цены”, которую ФАС внесла в правительство. Заработать новая система может уже в этом году.

То, что цены на нефтепродукты существенно завышены, доказывают многомиллионные (и даже миллиардные) штрафы, которые ФАС выписала в прошлом году нефтяникам. В то время как цены на бензин во всем мире падали, у нас он подешевел незначительно, объясняет замглавы ФАС России Анатолий Голомолзин. “Затем цены постояли на полочке и опять выросли почти на докризисную величину”, — говорит чиновник. В результате нефтепродукты для российских потребителей стоят куда дороже, чем для иностранцев. Самый впечатляющий разрыв наблюдался в 2008 году: так, в октябре Аи-92 в Москве стоил 22 400 руб. за тонну, а его экспортная цена составляла 10 900 руб.  

После установления “справедливой цены” перекос будет устранен, считают в ФАС, и нефтяники перестанут завышать цены на внутреннем рынке. “Плясать” антимонопольщики предложили от мировых цен, которые в отличие от наших формируются на конкурентной основе.  

Вот как выглядит формула цены от ФАС: “стоимость нефтепродуктов на мировом рынке минус экспортная пошлина и транспортные расходы плюс налоги”. Когда в стране разовьется собственная биржевая торговля, тогда можно будет “отвязаться” от мировых цен, обещает Голомолзин. Пока это невозможно: на наших биржах, по данным Минэнерго, продается лишь чуть более 2% нефтепродуктов, потребляемых внутри страны.  

Для рынка авиатоплива подобная формула, кстати, уже была утверждена в прошлом году и успешно действует. Цены снизились в полтора раза, похвастался чиновник. А значит, есть все шансы, что и с бензином с дизтопливом это сработает. “Их снижение в оптовом звене скажется и на рознице, — уверен представитель ФАС. — Нефтепродукты подешевеют на 15%”.  

Нефтяники, конечно, сопротивляются, ссылаясь на модную модернизацию. Якобы деньги нужны и самим. “А мы им говорим: “У вас было десять тучных лет для этого, так почему не занимались?” — рассказал Голомолзин. — Кстати, рентабельность у нефтяных компаний не опускается меньше 25%, а у основных потребителей нефтепродуктов она отрицательная. Например, у пассажирского транспорта минус 10%”.  

С тем, что их будут регулировать, нефтяники после серии штрафов, впрочем, смирились. Но просят о поблажке: допустить колебания отпускной цены НПЗ в диапазоне плюс-минус 20%. В ФАС, конечно, против: это сведет на нет всю “справедливость” цены.  

Введение формулы от ФАС уже не остановить, уверены в ведомстве: в течение месяца или полутора она должна быть рассмотрена и утверждена правительством.