- Каждый визит руководства компании дает определенный импульс развитию дороги и ЛВРЗ, - подчеркнул Александр Чепик.
Кроме того, стороны обсудили вопросы экономического развития зоны БАМа, организации пассажирских перевозок в пригородном сообщении, инвестиционной программы развития ЛВРЗ. «ОАО «РЖД» проводится целенаправленная политика технологических и инфраструктурных преобразований локомотивного комплекса, с этой целью компания выделяет около 25% своего бюджета на модернизацию подвижного состава, развитие производственных мощностей заводов, реконструкцию и обновление локомотивных депо», - сообщил Алексей Воротилкин.
В 2010 году налоговые платежи ОАО «РЖД» в консолидированный бюджет Республики Бурятия составили 2,64 млрд. рублей, в том числе по налогу на прибыль – 1,273 млрд. рублей.
Также, по словам Воротилкина, значительная часть инвестиционных планов компании сфокусирована на социальной составляющей труда и отдыха железнодорожников. Средства направляются на строительство комплексов подготовки, отдыха и реабилитации локомотивных бригад. Первый из таких комплексов был построен четыре года назад в городе Улан-Удэ.
Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.
Фото: с сайта gudok.ru