На фоне судебных разбирательств вокруг объекта и то ли расторжения, то ли не расторжения контракта ситуация стала несколько тревожной. Масштабный проект по строительству Третьего моста будет завершен в любом случае, заявили в Минтрансе республики.
Несмотря на сегодняшние разногласия заказчика – ГКУ «Бурятрегионавтодор» и исполнителя – ОАО «Хотьковский автомост», главной задачей правительства Бурятии остается завершение строительства транспортного перехода в Улан-Удэ, ввод его в эксплуатацию, а вместе с этим улучшение транспортной доступности в городе.
- На всем протяжении реализации проекта Бурятрегионавтодор следит за сроками исполнения государственного контракта, технологией и другими процессами на стройке, и как только исполнитель нарушает любое из этих условий, должен принимать меры. В данном случае компания «Хотьковский автомост» не предоставила обеспечение государственного контракта, то есть банковскую гарантию. В качестве предупредительной меры заказчик 23 декабря 2024 года принял решение об одностороннем отказе об исполнении контракта. Исполнитель, не согласившись с решением 25 декабря 2024 года, подал иск в арбитражный суд Бурятии о признании решения заказчика незаконным, - пояснили в Минтрансе.
В настоящее время суд приостановил решение заказчика об одностороннем расторжении контракта в рамках обеспечительных мер до вынесения решения судом. Если банковская гарантия будет предоставлена, то иск будет отозван и строительство одного из самых крупных объектов в Улан-Удэ продолжит именно эта компания. Срок завершения работ по контракту – 2027 год.
В настоящее время работы на объекте продолжаются. Готов сам мост, завершено на 80% переустройство коммуникаций на левом берегу, ведутся работы по выносу коммуникаций на ВСЖД для начала работ по строительству тоннеля, ведутся работы по устройству фундамента подпорных стенок. Общий объем выполненных работ по строительству Третьего моста составляет 44,8%. На сегодня за фактически выполненные работы подрядчику выплачено 3 млрд 856 млн. рублей.
Транспортный переход через реку Уда — это крупный транспортный объект, который включает в себя не только мост протяжённостью 202 метра, но и надземный пешеходный переход, тоннель под железной дорогой, две транспортные развязки, автомобильный путепровод, ливневую канализацию с очистными сооружениями. Общая протяженность автомобильной дороги (основной ход и съезды) составит более 4-х километров.
- На сроки строительства Третьего моста влияет много факторов. Так, стройка ведётся в городской черте, где перед началом строительства выкупались земельные участки и шло расселение жителей домов, находящихся в частной собственности. Работы по переносу инженерных сетей, среди которых оказались неучтенные, а также работы по переустройству городской канализационной станции, которые не завершены из-за отсутствия оборудования, повлияли на сроки, - отметили в министерстве.
Ход работ зависит и от финансирования. Ранее строительство транспортного перехода предполагалось за счет государственно-частного партнерства, но из-за ввода платного проезда правительство Бурятии отказалось от такого формата реализации проекта. Сегодня масштабный проект полностью реализуется за счет федерального бюджета. Так, в связи с недостатком финансирования в 2022-2024 годы Минтранс России принял решение о распределении средств согласно выделенным лимитам бюджетных обязательств на текущие года и о переносе сроков строительства на 2027 год.
