В Бурятии отметили столетие дорожной отрасли. 100 лет назад в Бурят-Монгольской АССР было образовано Управление местного транспорта, которое непосредственно подчинялось Народному комиссариату путей сообщения.
Поручение об образовании в республике самостоятельного Управления Местного Транспорта было дано в октябре 1923 года председателем государственной плановой комиссией Бурят-Монгольской АССР. Именно это ведомство считается историческим предшественником министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии.
Как отметил глава Бурятии Алексей Цыденов, когда-то в Бурятии было всего три тысячи километров дорог, сейчас их больше 15 тысяч. За столетие отрасль претерпела значительные изменения, меняются правила работы и стандарты. Сейчас дорожные компании вынуждены работать в сжатые сроки, сеть дорог для обслуживания очень большая, строится много новых сооружений.
- Нельзя сказать, что труд дорожника был, есть или будет легким – не будет, - отметил Алексей Цыденов. - Но куда пришла дорога - туда пришла жизнь, нигде нет развития без дорог. Если железные дороги это основа грузоперевозок, а авиация основа доступности, то основа жизни именно наши дороги. Огромное спасибо за работу, за то, что вы делали и еще будете делать, вкладывая свои усилия и душу в то, чтобы наша страна развивалась, а дороги были как яичко.
Отметим, 100 лет назад, на момент создания ведомства на балансе «Бурмеса» (бурят-монгольское управление местного транспорта с подчинением «Сибмесу» г. Новосибирск) числилось 12 гужевых дорог общей длиной 2 482 версты (2647,8 км), при этом дорог с твердым покрытием не было. Сегодня сеть дорог общего пользования республики составляет более 15 тысяч километров, на автомобильных дорогах находятся больше тысячи мостов, подчеркнул министр транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии Александр Гоге. За последнее десятилетие было построено, реконструировано, отремонтировано более 2600 километров автодорог и 180 мостов, благодаря реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».
Нормативность региональной сети дорог достигла 52%, а дорожной сети городской агломерации - уже почти 85%.
- С 2025 года мы входим в новый национальный проект «Инфраструктура для жизни», в рамках которого к 2030 году необходимо обеспечить достижение нормативности региональной дорожной сети до 60%. Все эти достижения и заслуги в развитии дорожной системы принадлежат как государственным заказчикам, так и нашим подрядчикам и проектировщикам. Хотелось бы отметить слаженную работу «Бурятавтодор», в оперативном управлении которого находятся автомобильные дороги регионального значения. Федеральные дороги, проходящие по территории республики, на сегодня имеют высокий уровень нормативности - специалисты «Южного Байкала» применяют в своей работе новые современные технологии и материалы, а умелые управленческие решения и слаженная работа коллектива позволила оперативно устранить последствия чрезвычайной ситуации в краткие сроки.
Как подчеркнул директор компания «Упрдор Южный Байкал» Булат Дугаров, не то, что за сто лет, а даже за последние годы ситуация с дорогами в Бурятии изменилась.
«Вы, наверное, помните, как 20 лет назад проехать от Читы до Иркутска было то ещё испытание для водителя и подвески автомобиля. А сейчас это прекрасная поездка с шикарными видами нашей родной республики. Это вообще были грунтовые дороги в своё время, а теперь это хорошие дороги с асфальтовым покрытием. За последние 5 лет порядка 136 километров было капитально отремонтировано, на 230 километрах устранены слои износа, введён после реконструкции участок в 7 километров, была произведена огромная работа по благоустройству.
