Строители Третьего моста соединили два берега Уды – пока мост ещё не обрёл целостность, но пролётные строения уже подошли на опоры на противоположный берег. Ход работ проверил зампред правительства Бурятии Евгений Луковников, пишет Восток-Телеинформ.
- Сегодня продолжается надвижка пролётных строений моста. Мы видим, что первый и второй пролёт практически перекрыт. Это пролётное строение длинной 78 метров и пролётное строение – 56 метров. Этот процесс происходил методом надвижки. Сейчас идёт сборка последнего пролётного строения, которое позволит перекрыть полностью весь свод моста, длина третьего пролетного строения также 56 метров, - рассказал зампред.
Работы на объекте идут в срок. До конца этого года запланированы монтаж всех пролётных строений и надвижка на опоры, чтобы закончить полностью конструкцию моста.
- Останутся работы по проезжей части, обустройство, освещение, подходы к мосту. И следующий этап – это вход в тоннель. Есть небольшие сложности с выносом коммуникаций железной дороги, но этот процесс точно также набирает темп. Думаю, что из графика выбиваться не будет. Можно сказать, что те работы, которые были запланированы на 2022 год – успешно исполнены, - отметил Евгений Луковников.
Так, дата на окончание работ формирования прохода по мосту назначена на 29 декабря. По словам заместителя генерального директора ОАО «Хотьковский мост» Григория Полищука, чтобы ускорить сроки строительства было принято решение собирать пролётное строение кранами, с помощью которых и будут подниматься наверх.
- Пролётное строение движется со скоростью 90 сантиметров в час, у нас смена 12 часов и получается, что за смену мы сдвигаем около 10-11 метров. Сегодня остались крайние 2 метра и надвижка будет выполнена. Работаем круглосуточно, 130 человек на объекте, техника на месте. Работы идут и в праздники, - отметил Григорий Полищук.
Дальше ожидается трудоёмкая и сложная работа по строительству тоннеля, требующая доскональной проверки и расчётов. Приступить к работам планируется 15 декабря – зимой снижается трафик поездов, а также снижаются риски выхода грунтовых вод и осыпания грунта. В 2023 году уже приступят к благоустройству развязок и укладке нижнего слоя асфальтобетона до правого берега.
