В январе 2022 года на Восточно-Сибирской железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 42,2 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 16,3% больше, чем в 2021 году.
Как сообщил в ВСЖД, перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11,1%.
Перевезено более 499 тыс. тонн грузов, это на 12,4% больше уровня прошлого года.
Больше всего перевозили лесных грузов – на них пришлось 10,7 тыс. ДФЭ (+14,2% к уровню 2021 года). На втором месте бумага – 8,6 тыс. ДФЭ (рост на треть), на третьем промышленные товары – 3,9 тыс. ДФЭ (рост в 1,2 раза).
Далее состав грузов распределился следующим образом:
- метизы – 2,2 тыс. ДФЭ (+17,5%);
- химикаты и сода – 2,1 тыс. ДФЭ (-2,6%);
- цветные металлы – 1,8 тыс. ДФЭ (снижение на четверть);
- машины, станки, двигатели – 1,4 тыс. ДФЭ (-14,9%);
- автомобили и комплектующие – 1,4 тыс. ДФЭ (снижение на половину);
- каменный уголь – 602 ДФЭ (абсолютный рост);
- химические и минеральные удобрения – 333 ДФЭ (рост в два раза);
- лом черных металлов – 311 ДФЭ (+3,3%);
- черные металлы – 239 ДФЭ (снижение на четверть);
- продовольственные товары – 180 ДФЭ (-15,7%);
- нефть и нефтепродукты – 85 ДФЭ (рост в 2,8 раза);
- строительные грузы – 75 ДФЭ (рост в 1,2 раза);
- соль – 37 ДФЭ (рост в 3 раза);
- руда цветная и серное сырье – 26 ДФЭ (рост в 2,6 раза);
- металлические конструкции – 23 ДФЭ (снижение на треть);
- руда железная и марганцевая – 6 ДФЭ (на уровне 2021 года);
- зерно – 4 ДФЭ (абсолютный рост);
- промышленное сырье – 2 ДФЭ (на уровне 2021 года);
- остальные и сборные – 873 ДФЭ (рост в 2,2 раза).
Справочно: ДФЭ – это условная единица измерения количественной стороны транспортных потоков или пропускной способности. Эквивалентна двадцати футам или размерам контейнера ИСО длиной 20 футов (6,1 м).
Метизы - крепежные изделия из металла, которые используются в бытовой области, в производственной и в промышленной сфере. Это гайки, саморезы, болты, стальные канаты, гвозди и прочее.
