Отец Александр родился в Улан-Удэ. Происходит он из селенгинского казачьего сословия, но по воле судьбы он стал последним из их рода. Семья батюшки была очень набожной и посещала храмы во все христианские праздники, поэтому с церковью связана вся его жизнь. В начале 90-х годов, когда стали возрождаться храмы, отец Александр был прихожанином храма Вознесения. Во время восстановления Троицкого храма в горсаду, в котором он также принимал участие, на него обратил внимание епископ Палладий и предложил стать священником восстанавливаемой церкви. «Для меня это было неожиданно и даже страшно,— вспоминает отец Александр,— потому я попросил назначить меня диаконом. Епископ согласился. Через некоторое время меня повысили до статуса священника и перевели в храм Вознесения, где я служу уже в течение 15 лет». Батюшка проводит службы не только в Улан-Удэ, но и в Тарбагатайском районе, в с. Вахмистрово. Работает отец Александр и в колонии пос. Южный. По его словам, среди заключённых есть немало тех, кто хочет измениться, и тех, кто, выйдя на волю, становятся его прихожанами, но уже в городском храме.
Миряне же, приходящие к батюшке в церковь, обращаются к нему с самыми разными жизненными и духовными проблемами, в том числе и с пагубными пристрастиями. Но чаще всего, по словам отца Александра, к нему приходят молодые семьи, которые не могут прийти к гармонии в семье. «Не нужно жить личными понятиями,— советует он.— Нужно склоняться к любви и терпению, как проповедует христианство. Тогда в семье будут спокойствие и согласие».
Любовь к мотоциклам у отца Александра родилась ещё в детстве. Первым его двухколесным «конём» был мотовелик. Из мотоциклов в арсенале батюшки были мотоциклы почти всех российских моделей: «Иж», «Восход», «Урал», «Минск», «Ява», а последним приобретением стал современный чоппер Honda Steed. «Мне нравится вид мотоциклов, особенно современных. Они завораживают так, что невозможно глаз оторвать»,— говорит отец Александр. По его словам, супруга спокойно воспринимает увлечение мужа и иногда даже передвигается вместе с ним на мотоцикле. Рады за батюшку и коллеги. «Никто не роптал, что негоже быть мотоциклистом»,— говорит священник.
В настоящее время отец Александр является духовным отцом мотоклуба «Оппозит». С его руководителем Евгением Яковлевым он познакомился в прошлом году во время крёстного хода «Неизвестный Александр Невский», организованного екатеринбургскими байкерами к 790-летию со дня рождения Святого благоверного великого князя и 750-летию основания Сарайской (ныне Крутицкой) епархии Русской православной церкви.
Повторяя маршрут, по которому много веков назад следовал великий князь, участники автопробега на пути к монгольскому городу Каракорум посетили 20 епархий России.
«Женя обратился ко мне, чтобы храм Вознесения принял участников крёстного хода. Мы вместе встретили гостей, устроили им общежитие, а утром проводили в дорогу. После этого он попросил меня освятить мотоклуб, а после я стал членом клуба»,— вспоминает отец Александр. Среди байкеров «Оппозита» батюшка является самым старшим, потому ребята, обращаясь к нему, так и называют его «отец» или же «отец Александр».
Совместно с членами «Оппозита» батюшка принимает активное участие в акциях, таких как «Авто-мотодонор», «Внимание, мотоциклист!», автопробег в защиту церкви и патриарха Кирилла, возложение венков к памятнику Победы 9 Мая. Сейчас члены мотоклуба оборудуют гаражные помещения, где планируют встречать и размещать байкеров из других городов.
Ребята из «Оппозита» рады тому, что в их рядах есть батюшка. «Когда я надеваю косуху, становлюсь настоящим байкером,— говорит батюшка.— Несмотря на то, что у меня есть автомобиль, я всё же предпочитаю езду на мотоцикле: на нём можно не только прокатиться с ветерком, но и обогнать машину или же красиво войти в поворот. Видя меня на дороге, некоторые водители сигналят и даже машут руками, но есть и те, кто игнорирует, пытается подрезать или обогнать. Но я стараюсь не отвечать на это хамство».
Оценивая отношение автоводителей к мотоциклистам, отец Александр с сожалением отмечает, что первые не считают мотоциклы за транспорт, демонстрируя мотоциклистам, что они на дороге никто, и оставляя за собой преимущество. «Водители должны понимать, что перед ними, прежде всего, не мотоцикл, а человек, который может получить различные травмы или вовсе погибнуть», — добавляет батюшка.
Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.
Фото: фото из семейного архива
Источник: газета "Новая Бурятия"
Комментарии к новости
В связи с ужесточением требований, связанных со сбором и хранением персональных данных, мы отказались от размещения комментариев на нашем сайте. Если вы желаете высказаться по тому или иному информационному поводу, предлагаем сделать репост публикации в любую сеть и оставить там свой комментарий на личной странице. Сбор персональных данных на этом сайте не осуществляется.