Президент России Владимир Путин выразил соболезнования родным и близким погибших при жесткой посадке вертолета Ми-8 в Ямало-Ненецком автономном округе. Тем, кто спасся, пожелал скорейшего выздоровления. Жесткую посадку военный вертолет Ми-8в совершил в 55 километрах от населенного пункта Владимир-Нак, когда до пункта назначения оставалось 20 минут лета. В результате из 22 находившихся на борту выжили только трое, они в тяжелом состоянии находятся в больнице.
Ми-8 выполнял рейс из поселка Ванкор в Красноярском крае в поселок Уренгой Ямало-Ненецкого автономного округа. До пункта назначения оставалось около 20 минут лета, когда вертолет потерпел крушение. Тревогу забили после того, как он вовремя не прилетел на площадку. Радиосвязи на данном отрезке пути нет, поэтому оперативно отследить, где именно упал вертолет, возможности не было. На поиски бросили все силы: 160 человек метр за метром прочесывали возможную зону крушения. Погода была настолько плохая, что даже спасательным вертолетам некоторое время запрещали вылет, к месту происшествия через тундру сотрудники МЧС пробирались на вездеходах.
Первые кадры с места крушения Ми-8 сделали следователи, которые работали на месте, сообщает Первый канал. У вертолета при падении отвалился хвост, кабину спасателям пришлось разрезать — только так они могли достать выживших. При падении Ми-8 завалился на бок и заблокировал выход — пострадавшие оказались в ловушке провели семь часов в ледяном плену — из-за сильного снега и тумана вертолет удалось найти не сразу.
У одного из пассажиров, который находился в сознании, работал телефон. Мужчина позвонил спасателям и сказал, что слышит, как где-то рядом кружит их вертолет. К этому моменту пострадавших уже искали. По сигналу мобильного телефона спасатели отследили место падения.
- Была осуществлена посадка. Сразу был погружен один пострадавший, который находился там и которого доставили в больницу поселка Уренгой. После этого проведены работы по разблокировке борта вертолета. В ходе проведенных работ были обнаружены еще два пострадавших, - сообщил заместитель начальника ГУ МЧС России по ЯНАО Дмитрий Александров.
Выжившие находились в сознании, что врачи назвали хорошим прогностическим признаком. Им провели диагностику, компьютерную томографию, сделали рентгеновские снимки, они находятся в Новоуренгойской центральной городской больнице. Остальные 19, включая троих членов экипажа, погибли. Все пассажиры, их имена уже установлены — рабочие-нефтяники, приехавшие на заработки из 13 регионов России, а также Казахстана. Они как раз возвращались домой после вахты.
Разбившийся Ми-8 принадлежит сургутской авиакомпании «Скол». Следователи выдвигают несколько версий произошедшего, среди которых ошибка пилота и техническая неисправность вертолета. В авиакомпании с этими версиями не согласны. Экипаж, отметила заместитель гендиректора авиакомпании «Скол» Марина Журавлева, достаточно опытный, имеет хороший налет, хорошие характеристики. Воздушное судно находилось в технически исправном состоянии. Данные о состоянии вертолета подтверждают и в «Росавиации»:
- Вертолет был выпущен в 1984 году. У него был действующий сертификат летной годности. Сертификат летной годности действует до 30 января 2017 года. Это документ, который подтверждает, что вертолет технически исправен и годен к выполнению полетов, - сообщил официальный представитель «Росавиации» Сергей Извольский.
О том, что могло произойти на самом деле, рассказывает бортмеханик авиакомпании «Скол» Сергей Смирнов. Он много раз летал по этому маршруту на этом же самом вертолете:
- Мы по этому маршруту летали практически каждый день в сентябре, - говорит он. - Особой сложности маршрут не вызывает. Стандартный маршрут. Единственное, что сейчас очень сложные погодные условия. Вылетел - погода хорошая, а по маршруту может быть и дождь, и снежный заряд. Либо попали в плохие метеоусловия, либо матчасть.
Причиной могло стать обледенение лопастей, говорят специалисты, но точно это еще предстоит установить. Межгосударственный авиационный комитет уже начал свое расследование. И это уже не первый раз, когда «Скол» попадает в их поле зрения. В прошлом ноябре в Ханты-Мансийском автономном округе потерпел крушение другой их вертолет - АС-350. На борту находились 4 человека: два пилота и два пассажира. Тоже нефтяники и тоже возвращались после вахты. Погибли все. Заключение комиссии: пилоты не справились с управлением из-за плохой погоды. В тот день так же был туман. Что привело к крушению Ми-8, покажет расшифровка бортовых самописцев. Оба черных ящика уже найдены. Возбуждено уголовное дело.
Всех погибших уже доставили в Новый Уренгой для проведения судебно-медицинской экспертизы. Их семьям местные власти обещают оказать материальную помощь.
