Несколько мелких котельных планируется закрыть в Улан-Удэ из-за большого загрязнения ими атмосферного воздуха. Об том сообщил 27 октября в ходе круглого стола в Народном Хурале председатель комитета городского хозяйства Улан-Удэ Константин Мошковский. По его словам, в городе тысячи домовладений, которые топятся неизвестно каким топливом, наносят экологии значительный ущерб, выбрасывая в воздух тысячи тонн сажи.
- У нас 37 котельных в муниципальной собственности, а всего в Улан-Удэ порядка ста с лишним котельных, которые загрязняют воздух. Но, согласно обследованиям, наиболее негативный урон приносит частный сектор. Возле улицы Бабушкина большой частный сектор, выйдешь на улицу и дышать невозможно, - поделился Мошковский. - Сейчас ведётся работа по закрытию малых котельных и строительство или присоединение к существующим котельным данных мощностей. Какие бы мы фильтры не ставили, какие бы мы мероприятия не проводили, здесь очень важно сочетание и качество самого топлива и котлоагрегатов.
Как пояснил Мошковский, высокое количество дыма обусловлено тем, что многие котельные рассчитаны на бурый уголь, а топятся тугнуйским каменным углем, который более «калорийный» и не полностью сгорает. В частности, такая проблема существует в посёлке Загорск. Для ее решения городские власти планируют производить аспирацию выбросов и герметизацию помещений шлако- и золоудаления.
Другим вредным фактором участники круглого стола признали автомобильные пробки. Как сообщил Константин Мошковский, в настоящее время разрабатывается проект организации дорожного движения до 2018 года, в соответствии с которым будет увеличена пропускная способность автодорог. «Мы планируем расширение восьми участков автодорог, среди них Верхняя Берёзовка, Силикатный», - рассказал он.
В свою очередь, временно исполняющий обязанности председателя комитета Народного Хурала республики по экономической политике, использованию природных ресурсов и охране окружающей среды Анатолий Кушнарев поинтересовался у коммунальщика, какие меры по поддержке трамвая ими предпринимаются. «Как вы собираетесь поддержать трамваи? Ведь трамвай вообще не загрязняет воздух, а мы наоборот хотим рельсы в асфальт закатать», - спросил он.
- Себестоимость проезда составляет порядка 45 рублей, а мы платим 14, в отличие от других городов. Мы его не закатаем, будем поддерживать, - сообщил Констатин Мошковский.
