Строители Третьего моста через Уду завершили второй этап надвижки пролёта. Мост уже начал приобретать свои очертания. Ход работ проверил зампред правительства Бурятии Евгений Луковников, пишет Восток-Телеинформ.
- Сегодня производится формирование полностью пролетного строения, собирается 6 блоков. Первая часть надвижки уже произведена. Полностью надвижку планируют закончить в ноябре, то есть к этому времени полностью сформируется мост, - отметил Евгений Луковников.
Надвижка пролётного строения производится при помощи специальной конструкции – аванбэк. Эта конструкция выполняет основную функцию, которая помогает основной части заехать на опору.
- Длина данного аванбэка 36 метров и вес 100 тонн. Вообще если смотреть на мост, то можно заметить, что он начинает прогибаться под своей тяжестью. И чтобы пролётное строение успешно надвигалось, используется аванбэк, который имеет форму лыж. И если бы пролёт надвигался без аванбэка, то он бы упирался в опору, а аванбэк помогает точно заехать и встать на место, - рассказал представитель подрядной организации, заместитель руководителя ОАО «Хотьковский автомост» Анатолий Прохоренко.
На сегодня строители успешно произвели сбор и надвижку 40 метров пролётного строения. Работы ведётся с начала августа. По словам руководителя проекта по строительству третьего моста Александра Корычева, данный процесс не лёгкий и имеет цикличность. Больше всего времени занимает именно сбор, а средняя скорость надвижки – один метр в час.
- Надвижка пролётного строения происходит не за один раз. Это цикличный процесс – осуществляется одновременно сборка и надвижка по этапам. На сегодняшний день мы надвинули 40 метров. Как будто кажется, что это небольшая цифра, но при этом нужно 40 метров собрать и 40 метров надвинуть, поэтапно, - отметил Корычев.
Преодолеть длину в 202 метра и оказаться на противоположном берегу планируется уже в ноябре. После начнутся не менее важные работы. Одним из этапов станет строительство тоннеля под железнодорожными путями. Причём движение поездов не будет остановлено.
- Строить тоннель придётся в зимнее время, когда объём перевозок будет снижен, как грузоперевозки, так и пассажирские перевозки. График разработан, ВПР утверждается всеми участниками процесса. К этой работе подрядчик должен приступить в ноябре, - отметил Евгений Луковников.
Напомним, что после того, как мост обретет свои очертании, помимо масштабных последующих этапов, как строительство тоннеля, развязок по обеим сторонам реки и пешеходного моста, строители приступят к обустройству полотна: начнётся укладка асфальта и монтаж перильных ограждений. На сегодня из 7,4 миллиардов освоено 1,5 миллиарда рублей. К концу года, по словам Луковникова, лимит должен превысит двух миллиардов рублей. в целом все работы идут в соответствии с графиком.
