Рабочее движение по второму железнодорожному мосту через реку Лена на перегоне Лена Восточная – Предленский торжественно открыто 7 июля, в день празднования 45-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Участок протяженностью 2,5 километра стал двухпутным, сообщает Восток-Телеинформ со ссылкой на пресс-службу РЖД.
Разрешение на начало движения дал генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров по телемосту с городом Усть-Кут. Торжественная церемония транслировалась на главную площадь Тынды. Первый грузовой поезд пересек реку Лена по новому переходу.
Строительство второго моста через реку Лена началось в июне 2015 года в рамках программы «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей». По проекту конструкция установлена на построенных в 1975 году опорах, которые были усилены для пропуска тяжеловесных поездов. Длина сооружения с подходами - 417 метров, высота - 25 метров, судовой габарит - 15 метров. Стоимость строительно-монтажных работ составила более 600 миллионов рублей.
Особенность конструкции в том, что металлический мост состоит из четырех пролетов, различных по длине. Максимальная протяженность пролета 132 метра.
Второй мост через реку Лена – один из стратегических объектов в реализации программы модернизации Байкало-Амурской магистрали. Наряду с укладкой вторых путей, разъездов, проходкой второго Байкальского тоннеля он существенно повлияет на развитие пропускных и провозных возможностей БАМа. С запуском нового моста провозная способность железной дороги на участке Лена-Восточная – Чудничный будет увеличена с 26,9 до 34,5 миллиона тонн в год.
