Согласно программе, автомобильных трасс с усовершенствованным покрытием до 2010 года построят 150 км, а до 2020-го года – 288 километров. За эти годы сократится количество деревянных мостов на автодорогах на 154, вместо них возведут современные железобетонные мосты.
На строительство и реконструкцию автодорог республиканского значения в 2006 - 2010 годы будет направлено 8, 835 млрд. рублей, в 2011 - 2015 годы - 11,263 млрд., в 2016 - 2020 годы - 11, 795 млрд. рублей.
В результате этого протяженность сети территориальных автомобильных дорог республиканского значения увеличится на 550 километров и составит в общей сложности 3595 км. Ожидается, что качественные характеристики дорог Бурятии значительно повысятся. Кроме этого, реализация программных мероприятий будет способствовать созданию новых рабочих мест, сокращению уровня общей безработицы, приросту валового регионального продукта, увеличению налоговых поступлений в бюджеты всех уровней. Эта программа имеет комплексный характер и не включает в себя подпрограмм.
Внесены изменения и в республиканскую программу дорожных работ на 2006 год. На содержание действующей сети территориальных автодорог общего пользования республиканского значения и паромных переправ в этом году по республике будет направлено 95,8232 млн. рублей. Также будет введено 38,9 км новых дорог, в основном на трассе Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан. Дорожники заменят деревянный мост на железобетонный через р. Байсы на трассе Романовка – Багдарин, возведут мостовой переход через р. Эгита на 221 км трассы Ула-Удэ – Романовка, 32 млн. рублей направляется на возведение железобетонного моста на р. Большая Речка в Кабанском районе, будет строиться автодорога Еловка – Гужиры в Тункинском районе.
Всего в 2006 году должно быть освоено в дорожной отрасли, согласно республиканской программе, 1 млрд. 150 млн. 992 тыс. рублей.
Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.