В Улан-Удэ разгорелся конфликт между пассажирами и водителем маршрутки

Учитель музыки 40-ой школы Татьяна Миронова с возмущением вспоминает события вечера 24 декабря. Когда водитель микроавтобуса с изощренной настойчивостью добивался от пассажиров оплаты за проезд.
- Татьяна Миронова: В заложники нас взял. Он был над нами как бы властен, он нас катал, куда хотел. «Я вас повезу… Я вас не повезу», - вот так вот нами распоряжался. А мы все заплатили за дорогу и имели право ехать в этой маршрутке.По словам учительницы,  всевозможные доводы о том, что все без исключения  пассажиры расплатились, водитель никак не воспринимал. Как выяснилось, он до сих пор стоит на своем.
- Водитель маршрута №100: В данной ситуации двое не оплатило. Я решил выяснить, кто не оплатил, - никто не сознается. Я остановился, говорю: «Дальше не поеду». Все равно не действует. Я развернулся, говорю: «Тогда я вас увезу туда, где взял». Увез до Элеватора и сказал: «Покуда не оплатите или не выйдете, я никуда не тронусь». Водитель не только не сомневается в правильности собственных действий, но и уверен в своей безнаказанности. Руководство предприятия считает иначе.
- Юрий Ткачев, директор ОАО «Городские маршруты»: Однозначно, даже не подлежит сомнению, виноват водитель, который работает с нами по договору. Такого права ему никто не давал – разворачивать, высаживать людей, требовать деньги. Поэтому как руководитель предприятия я могу гарантированно сказать, что будет проведено внутреннее расследование.Между тем такой ситуации могло бы и не быть, если на городских маршрутах соблюдалось бы установленное правило расчета за проезд.
- Татьяна Миронова: Если бы даже люди не заплатили, мы им говорим: «Тогда вы берите деньги на выходе, как вы пишете в своих объявлениях». Тогда точно видишь, что человек выходит и он рассчитался. Было ведь такое, что во время движения запрещена оплата. Нет, это снова вернулось и еще вот с таким скандалом. - Юрий Ткачев, директор ОАО «Городские маршруты»: Согласен, что тут есть проблемы. Это требование, мы регулярно работу проводим – брать только во время выхода. Люди выбегают, особенно молодые люди. Либо во время передачи денег, на выходе когда, какие-то суммы теряются. Это происходит у нас регулярно. То есть зачастую водители у нас тоже становятся заложниками данной ситуации. Как и когда передавать деньги – вопрос по-прежнему актуальный. Перевозчики до сих пор не могут сами определиться в этом. Так же, как и в ответственности за нарушения не только правил перевозок, но и элементарных норм поведения водителя. И даже суровые меры администрации города здесь не помогают.
- Борис Семенов, заместитель начальника Управления транспорта и связи Администрации г. Улан-Удэ: Если такие факты будут иметь место, мы можем расторгнуть договор. И тут уже из-за одного человека может лишиться работы вся бригада. - Татьяна Миронова: Он говорил: «Звоните хоть Путину – дело ваше». Мы говорили, что в инспекцию позвоним, и лицензии его лишат. Он говорил: «Звоните куда хотите».Что и говорить, если на счету предприятия, где работает антигерой этой истории, уже далеко не три нарушения, в числе которых и крупная авария на Селенгинском мосту. Именно после нее городская власть заявила о принятии жестких мер по наведению порядка на пассажирских маршрутах. Время прошло, страсти улеглись. Надолго ли?