Благоустройство на контроле: депутаты Горсовета рассказали, зачем проверять стройки и дорожные работы

Депутаты Улан-Удэнского городского совета проверила, как в столице Бурятии ремонтируют дороги. Это уже не первый выезд депутатов – ранее председатель Горсовета Чимит Бальжинимаев рассказал, что именно нынешний созыв ввел такую практику. И она дает свои результаты. О том, зачем контролировать ремонт – в материале Восток-Телеинформ.

Рабочая группа по контролю строительства и ремонта дорог была создана в 2020 году. В группу вошли депутаты Улан-Удэнского горсовета во главе с председателем Чимитом Бальжинимаевым, общественники, некоммерческие организации и активные горожане. Как ранее отмечал Бальжинимаев, с новой системой контроля работы стали выполнятся качественнее. «Много чего ранее не учитывалось, были разные моменты – например, строители могли что-то где-то не доделать. Вот, например, обустройство бордюра, вроде бы, вещь элементарная, но и там много своих тонкостей. Если не соблюсти технологию или сэкономить на бетоне, потом такой бордюр мог развалиться уже даже через полгода. Строители, кстати, тоже понимают, что лучше сразу сделать качественно и потом пять лет гарантийного срока обслуживания пройдут спокойнее. Но так стало не сразу, поначалу выстроить работу было тяжело, было недопонимание, нежелание переделывать готовую, пусть и некачественную работу. Сейчас у нас уже второй год есть совместная рабочая группа с депутатским корпусом и сотрудниками муниципалитета», - рассказывал председатель Горсовета.

Выезжая с проверками, рабочая группа предупреждает заранее подрядчиков, так как оштрафовать можно всегда, но лучше дать время на исправление. Как правило – люди идут навстречу, а местные жители только благодарят.

ВИНОВАТЫ САМИ?

Рабочая группа по дорогам перед обследованием дорожных участков отметила, что основные проблемы кроются в том, что подрядчики изначально не проводят должную подготовку перед началом работ. Впоследствии через год-два приходится делать ремонт. Яркий пример – улица Майская. Участок дороги был сдан в эксплуатацию в 2020 году, а уже через два года, в апреле 2022 года образовался глубокий провал.

- Здесь типовая проблема, такая же проблема на улице Амагаева. Сделан асфальт, но под ним нет уплотнения – грунт вымывается и образуется просадка. В течение гарантийного срока подрядчик несёт ответственность за состояние полотна, поэтому наша задача, которую мы ставим на этот год - это устранение недочётов, которые образуются в ходе эксплуатации дороги. Вернее даже не так: чтобы максимально быстро выявлялись эти недочёты и максимально быстро устранялись, - отметил председатель комитета городского хозяйства Горсовета Сергей Бурдиков.

Как пояснили в управлении дорожного строительства городской администрации, провал асфальта произошёл из-за водовода. А виноват во всём местный житель, в чей собственности находится водовод.

- Было установлено, - говорит начальник управления дорожного строительства городской администрации Павел Малых, - что данный участок не находится на балансе «Водоканала», он находится в собственности жителя, к которому ведёт водовод. Такая просадка является не гарантийным случаем, поэтому сейчас было принято решение – отправить в Комитет городского хозяйства и Комбинат по благоустройству задание на проведение ямочного ремонта, чтобы устранить проблему. А потом уже посчитать стоимость устранения ущерба и предъявить жителю данной улицы - то есть собственнику водовода.

Но депутатов Горсовета возмутило, что всю вину переложили на местного жителя. «Подрядчик, который изначально делал эту дорогу, он-то почему не предусмотрел все нюансы? Местный житель в чём виноват? В том, что у него водовод теперь есть? Подрядчик должен был выявить все недостатки участка, этот тот же», - сказал заместитель председателя улан-удэнского городского совета депутатов Анатолий Белоусов.

Председатель улан-удэнского городского совета депутатов Чимит Бальжинимаев полностью поддержал коллегу. «Местный житель заплатил за то, чтобы его присоединили к водоотведению, у него в доме появилась вода, «Водоканал» потом должен был оформить документы. Почему все эти моменты не были учтены? А потом вы говорите, что житель виноват и предъявляете ему ущерб? Здесь вопросы, конечно, к «Водоканалу». Если бы «Водоканал» должным образом принял сеть, проверил её состояние, выписал подрядчику технические условия, такой бы проблемы не было», - считает Бальжинимаев.

При этом депутаты отметали, что, даже если собственник не подал заявку на присоединение своих сетей, то при строительстве дороги подрядчик все равно должен был найти собственника земли, узнать, бесхозная она или нет, у кого на балансе сети, а потом уже только приступать к работе. Как доложили в администрации, все имеющиеся здесь частные сети на балансе «Водоканала» не стоят. Депутаты пришли к выводу, что в этом случае стоит ждать новых просадок полотна.

В ПОИСКАХ КРАЙНЕГО 

- Когда начинали делать эту дорогу, мы говорили, что данный участок необходимо сделать качественно, трамбовать грунт, а иначе асфальт просядет. Я их чётко предупредил, в конечном итоге – всё то же самое, - отчитал администрацию Анатолий Белоусов.

Ещё один серьёзный вопрос по двум улицам у депутатов был к срокам. Провалы образовались со сходом снега – в апреле, а до сих пор работы не начаты ни на одном участке. Так, на Амагаева обещают провести ремонт до 1 июля, на Майской приступят к работам на этой неделе.

- Очень было интересно услышать, что мы ищем каких-то старых подрядчиков, - говорит Бальжинимаев. - Но здесь всё легко и просто – есть подрядчик, который последним делал дорогу, он обязался обслуживать дорогу 5 гарантийных лет и поэтому подрядные должен устранить все недочёты. А потом уже можно разбираться – кто виноват, из-за чего произошло, почему это сделано. Этими вопросами мы сейчас будем заниматься с коллегами. Главное, чтобы не страдало качество и чтобы жители не страдали.

Депутаты Горсовета предлагают серьезно взяться за подрядчиков. Анатолий Белоусов предложил разработать систему ответственности. Например, если подрядная организация выполнила все обязательства по контракту, но допустила много ошибок, то в следующем году не давать ей объекты. Бурдиков добавил, что необходимо прибавить темпы ремонта - от выявления проблемы до её устранения.

- Комиссионно выехали, обследовали, определили проблему, направили задачу на устранение Комбинату по благоустройству, не дожидаясь подрядчиков. А потом находим ответственного и если это подрядчик, пусть компенсирует затраты. Иначе оперативности мы не дождёмся, так как подрядчики начинают весь сезон спорить, потом по итогу проигрывают в судах, а время на ремонт упущено, - подчеркнул Сергей Бурдиков.

Третьим объектом стала улица Дзержинского. Здесь ремонт только идёт, готовность объекта составляет порядка 70%. Срок сдачи - 8 июля.

- Что касается ремонта дорог на улице Дзержинского, то все работы выполняются, нарушения устраняются. Сейчас все стандартные замечания, которые касаются в основном бордюрных камней. Подрядчик обязуется устранить всё срок. В целом, замечания не критичные, а те, что были сделаны на прошлых проверках – уже устранены, - подвёл итоги проверки Чимит Бальжинимаев.

Анастасия Шадрина, Восток-Телеинформ.

Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.