Глава Бурятии Вячеслав Наговицын на планерном совещании потребовал от руководства Минтранса РБ любыми способами добиться снижения цен на авиабилеты из Улан-Удэ до Москвы, которые значительно выше, чем в соседних регионах. «Ситуация становится нетерпимой, - заявил глава. - Люди едут в Читу и Иркутск, чтобы оттуда улететь в Москву, поскольку там билеты дешевле».
Вячеслав Наговицын поручил министерству активизировать работу с УФАС и Правительством России по вопросу введения регулирования тарифов на авиабилеты при возникновении у авиакомпании монопольного права и отсутствия конкуренции при перевозке пассажиров.
- У авиакомпании, которая сейчас осуществляет рейсы из Улан-Удэ в Москву, возникло монопольное право. Значит надо этот факт использовать. Немедленно выезжайте в Москву и там решайте эти вопросы, - поручил глава министру.
Глава Бурятии взял этот вопрос под личный контроль и поручил руководству министерства еженедельно докладывать о результатах своей работы. Также министерству поручено ускорить решение вопроса по субсидированию авиамаршрутов внутри региона, изучить опыт соседних регионов и рассчитать необходимую сумму дотаций. По подсчетам самого Наговицына, на эти цели потребуется не более одного миллиарда рублей. Он поручил министерству представить сводную справку с примерными расчетами в полпредство президента РФ в СФО, где в ближайшее время будет рассматриваться этот вопрос.
- Нужно внести в постановление правительства РФ № 242 еще один пункт и территории, определить источники финансирования и проблема будет решена, - резюмировал глава. Вячеслав Наговицын также поручил еженедельно докладывать, как решается этот вопрос.
Как сообщал ранее Восток-Телеинформ, в январе Вячеслав Наговицын направил письмо о субсидировании внутрирегиональных перевозок в районы Крайнего Севера полномочному представителю президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Сергею Меняйло. Наговицын пояснил, что себестоимость авиаперевозок на территориях Бурятии, Забайкальского края, Иркутской области и Красноярского края превышает возможности населения по оплате услуг воздушного транспорта. Как правило, отметил он в письме, деятельность авиапредприятий на рынке местных перевозок является убыточной. Ограниченные возможности региональных бюджетов не позволяют оказывать поддержку авиапредприятиям, которые выполняют рейсы в отдаленные районы. Существует необходимость принятия на федеральном уровне нормативных актов, предусматривающих возможность субсидирования таких рейсов.
