С 2015 года все такси в Бурятии станут желтыми

Решение о введении единого цвета для такси принято сегодня, 25 сентября, на очередной седьмой сессии Народного Хурала Бурятии. Поправки в закон об организации деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Республики Бурятия внесены в соответствии с федеральными требованиями. Закон в республике принят в двух чтениях, поэтому до января 2015 года кузовы своих автомобилей таксисты  должны будут перекрасить в единый желтый цвет.

Как говорится в пояснительной записке, такое нововведение даст возможность идентифицировать такси в общем автомобильном потоке, что сделает более удобным их использование для населения. Также это создаст некоторые гарантии качества, которые будут свидетельствовать о наличии разрешительных документов на легковое такси, что в свою очередь приведет к повышению общего уровня безопасности перевозок пассажиров и багажа легковым такси.

Однако, среди парламентариев на сессии появилось два противоположных мнения. Спор начал депутат Сергей Мезенин, который считает, что  вводить единые требования для города и села не стоит, поскольку это ликвидирует этот вид услуги, который в сельской местности только зарождается. Такси там пользуется популярностью при выезде в соседние поселения или для малобильных граждан. В первую очередь, опасность введение требования по цвету такси представляет для финансового положения таксистов, итак зарабатывающих немного. «Они больше выполняют социальную функцию», - отметил Мезенин.

Также он сделал акцент на том, что в России только 12 субъектов ввели требование по окраске такси. При этом это не является требованием, а правом субъекта. Так, Иркутская область пока решила отложить вопрос. В двух субъектах и вовсе отказались вводить единое требование, а еще в трех субъектах введено несколько разных цветов такси. «Если подумать, единый цвет такси не решит проблему развития нелегального такси», - считает Мезенин.

В поддержку его высказались сразу четыре депутата. Так, Татьяна Мантатова также считает, что не нужно торопиться с принятием закона. «Финансовое положение таксистов и так не лучшее, поэтому не стоит пока обременять их этими изменениями, - заявила она. -  Тем более этим мы не поможем  в борьбе  с нелегальными перевозчиками».

По мнению Екатерины Цыреновой, помимо прочего дополнительные расходы будут влиять на цену перевозки. Леонид Селиверстов считает ,что  для принятия закона необходимо дополнительное  общественное обсуждение. Кроме того, ему поступают обращения от перевозчиков Северобайкальского района, которые просят пока повременить. Депутат Цырен Доржиев аргументировал свое мнение тем, что  в ноябре будет увеличен транспортный налог, что также не улучшит положение перевозчиков. 

Однако, Вячеслав Ирильдеев напомнил коллегам, что перед принятием поправок они проходили широкое обсуждение среди самих перевозчиков, в том числе из сельской местности.  И все они высказались за принятие закона. Между тем, ситуация критическая – 60% заказов  обслуживаются диспетчерским  службами, и  машины никто не проверяет  на безопасность. На аргумент о дорогостоящей покраске Ирильдеев ответил, что переклейка кузова в другой цвет стоит всего 3 тыс. рублей. Он также отметил, что сфера такси динамично развивается, «идет ее профессионализация», что обязывает идти в ногу со временем. Также без внимания не остается рост происшествий с участие такси.

Напомним, в начале сентября этого года было совершено нападение  и убийство таксиста в Тункинском районе, который занимался извозом между населенными пунктами.

Министр транспорта, энергетики и дорожного хозяйства РБ Сергей Козлов апеллировал тем, что единый цвет такси позволит идентифицировать легальное такси в ходе рейдов.

Что касается малых сел, в требованиях конкурса на перевозки обязательно указываются населенные пункты, которые остро нуждаются в транспортном обслуживании. Если перевозчики не выполняют условия, то с ними расторгаются договоры.

Закон  на сессии все-таки был принят, в двух чтениях. Добавим, что в пояснительной записке к  проекту закона утверждается, что перевозчики, предоставляющие услуги такси на профессиональном уровне не могут конкурировать на рынке из-за занижения стоимости услуг низкокачественными перевозчиками, тем самым средний уровень безопасности перевозок оставляет желать лучшего. Введение единого цвета такси поднимет планку качества, ужесточив требования, предъявляемые к перевозчикам, а также поможет сделать шаг в сторону профессионального предоставления услуг. Так, многие иностранные государства, такие как США, Канада, Германия, Италия, Испания, Китай, Иордания, Сингапур, Тайвань, еще в прошлом веке осознали необходимость приведения к единообразию внешнего вида легковых такси.

ИРА «Восток-Телеинформ»

Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.