Мэрия Улан-Удэ ответила на вопросы о «проблемах» новых автобусов с цитатами Путина

Администрация Улан-Удэ ответила на вопросы о «проблемах» новых автобусов. Ранее, 19 октября, в столицу Бурятии прибыли первые автобусы стоимостью около 4,7 миллионов рублей каждый. Новый транспорт вышел на линию на следующий день, однако вместе с похвалой от горожан стали поступать и жалобы. Так, в соцсетях стали появляться посты о том, что некоторые автобусы уже сломались, а главный активист ОНФ Максим Киреенко провёл исследования и пришёл к выводу, что мэрия потратила на автобусы намного больше, чем могла, пишет Восток-Телеинформ.

- У нас проводился аукцион на право заключения договора поставки автобусов марки «ПАЗ». Аукцион был объявлен в июле, приём заявок закончился в августе. Начальная цена у контракта была сформирована согласно требованиям федерального закона №44, и по итогам рассмотрения аукциона поступила только одна заявка, с которой был заключен договор на поставку данных автобусов, - отметила и.о. комитета по управлению имуществом и землепользованию Ирина Мураева. -  Обязательным условием поставки было доставка до города Улан-Удэ, то есть с учётом оплаты по окончанию поставки, без аванса, исходя из этих условий, коммерческое предложение сформировалось по такой окончательной цене, - отметила она.

Ирина Мураева предположила, что Максим Киреенко в своём исследовании недостаточно детально рассмотрел все условия закупок других городов. Напомним, что председатель регионального штаба ОНФ сообщил в соцсетях, что он заинтересовался этой закупкой ещё в начале сентября и посмотрел опыт других городов. Он привёл примеры аналогичных закупок в Нижегородской области, где автобусы приобрели за 3 миллиона 550 тысяч рублей, в Амурской области за 4 миллиона, в Карелии за 3 миллион 902 тысячи и в Тюменской области – по 3 842 500 рублей.

- Возможно, у приведенных примеров поставок были иные условия. Возможно, те автобусы заказчики забирали сами, возможно, у них было какое-то авансирование и так далее. Здесь каждое конкретное коммерческое предложение нужно оценивать с учётом условий, который предлагает заказчик, - сказала Ирина Мураева.

Директор МУП «Городские маршруты» Алексей Кожевников добавил, что при формировании технической стороны автобусов они тоже смотрели опыт других регионов – в городах Чита и Владивосток. И у каждого региона всё равно есть хоть и мелкие, но различия по комплектации, поэтому стоимость не может быть одинаковой, при этом соседям каждый автобус достался дороже на 500-700 тысяч рублей.

- Поэтому ориентироваться на какую-то цифру из сети не имеет смысла. Здесь сначала нужно разобраться со всеми условиями. Ещё хочу добавить, что закупка осуществлялась по 44 ФЗ, а этот закон достаточно непростой для продавца. К тому же, эта закупка открытая и любой желающий в Интернете может зайти и посмотреть, также эту закупку мог взять любой желающий продавец, но была всего лишь одна заявка, - подчеркнул Алексей Кожевников.

Кожевников также пояснил и ситуацию с поломками новых автобусов. По его словам, это просто технические сбои настроек, а не поломки. «Все 42 машины исправны, на них имеется гарантия от производителя. У нас были небольшие недоразумения, потому что техника для нас новая и её нужно осваивать и изучать. И были небольшие проблемы такие, как сбой настроек, которые были восприняты людьми, как поломки. У нас поломок пока не было, разве что где-то одна гайка разболталась. Так как все машины новые, чтобы на улице не чинить, мы отбуксировали автобус в бокс для исправления неполадок. Через 10 минут мы поставили автобус в строй. Сейчас проблем никаких нет», - заверил Кожевников.

Более того, по словам директора МУП «Городские маршруты», в Улан-Удэ сейчас откомандировано 3 инженера, которые помогают изучать технику.  Добавим, что все 42 автобуса выйдут на линию в полную силу на следующей неделе. Новые автобусы будут распределены по десяти новым маршрутам и по девяти действующем. Сейчас ещё прорабатываются схемы маршрутов, принимаются предложения и от горожан. 

Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.