В Бурятии зампредседателя правительства Республики Бурятия по развитию инфраструктуры Евгений Луковников отчитался о работе правительства в этой области в 2019 году, пишет Восток-Телеинформ. Он отметил, что в республике удалось связать между собой населённые пункты республики всеми видами транспорта — автомобильным, железнодорожным, воздушным. «Мы оснастили транспортные средства автоинформаторами и внедряем систему безналичной оплаты проезда. Это позволяет нам улучшить качество транспортных услуг», - отметил он.
Так, на сегодня в Бурятии пригородное и межмуниципальное сообщение представлено 96 маршрутами, по которым курсирует 650 единиц автотранспорта, автобусные пассажирские перевозки осуществляют 22 общества с ограниченной ответственностью, 16 индивидуальных предпринимателей и одно некоммерческое партнёрство. Пригородное сообщение железнодорожным транспортом осуществляет ООО «Байкальская пригородная пассажирская компания», действуют 24 маршрута, в том числе, 22 регулярных.
- По поручению президента России Владимира Путина мы расширяем сеть транспортной доступности. Одно из принятых решений — организация движения двух маршрутов поездов пригородного сообщения на участке Северобайкальск – Дабан. Кроме того, восстановлено движение электропоезда на участке Улан-Удэ-Петровский Завод. Мы добились удобного для вас расписания движения электропоезда на участке Улан-Удэ-Таловка. Продолжаем вести переговоры с РЖД. Наша цель — добиться дополнительного поезда до станции Мостовой с удобным для вас расписанием. Прорабатываем нужное нам решение, - сказал Луковников.
В целом, поездки на поезде станут комфортней, подчеркнул он. К 1 июня совместно с РЖД мы планируем завершить реконструкцию железнодорожного вокзала на станции Улан-Удэ. В неё вложили 800 млн рублей, теперь комплекс будет удобен для всех и полностью адаптирован для инвалидов, пассажиров с детьми и пожилых людей.
В Бурятии, сообщил зампред, начали работу по строительству пешеходного перехода на станции Онохой, цель этой работы сделать так, чтобы поезда и люди не пересекались на рельсах. В настоящее время подрядчик занимается выносом инженерных коммуникаций, обещает, что ленточку на объекте можно будет разрезать уже в этом году. Нерешенным пока остается вопрос строительства автомобильного путепровода в посёлке Онохой. Прорабатываем решение с Минтрансом России. В планах строительство новых путепроводных развязок, которые исключат пересечение автомобильных дорог и железнодорожных путей в одном уровне.
Также, по словам Луковникова, развитие инфраструктуры — это, в первую очередь, надёжное энергоснабжение потребителей республики. В прошлом году в Бурятии вложили в него 2,5 млрд рублей, в этом году продолжается строительство ЛЭП и подстанций, на что предусмотрено порядка 400 млн рублей. Износ электрического комплекса республики составляет 80%, вследствие чего происходят отключения электроэнергии. Ищем механизмы финансирования, которые позволят проводить реконструкцию и модернизацию электросетей. Потребность составляет 3,2 млрд. рублей. В то же время, в районах Бурятии уже работают 5 солнечных электростанций, 4 из них мы запустили в 2019 году. Мощность каждой станции составила 15 МВт. По плану проекта, до 2022 года мы введём в эксплуатацию Торейскую и Джидинскую солнечные электростанции. В совокупности мощность всех станций составит 145 МВт. Это сопоставимо с тем, сколько вырабатывает улан-удэнская ТЭЦ-1. «Нам необходимо решить вопрос электрификации отдельных населенных пунктов и животноводческих стоянок. Нужны 75 автономных гибридных электроустановок для 64 крестьянско-фермерских хозяйств и 11 населённых пунктов на общую сумму 431 млн рублей», - сказал зампред.
