Мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков проверил, как идет реконструкция канализационного коллектора в 20 а квартале, который обслуживает жилые массивы микрорайонов Мясокомбинат и Мелькомбинат. Здесь идет капитальный ремонт существующего напорного коллектора с изменением диаметра и прокладка резервного ствола. Общая протяженность трассы канализационного коллектора после реконструкции составит 4635,5 метров, пишет Восток-Телеинформ со ссылкой на мэрию города.
-Мы приступили к большому, амбициозному, важному проекту – начали модернизацию канализационного коллектора. Существующий коллектор выполнен в стальном исполнении, труба 500 мм перекачивает при максимальной нагрузке 1200 кубов. Планируется замена на современные материалы. Диаметр трубы будет поменьше – 325 мм, но с резервным исполнением в две нитки, – сообщил Игорь Шутенков.
Финансовую поддержку в размере 93 млн рублей на реконструкцию аварийных канализационных сетей город получил от госкорпорации «Фонд содействия реформированию ЖКХ».
– Впервые в истории наш город получил такую большую финансовую поддержку от фонда. Это благодаря тому, что наши специалисты из Комитета городского хозяйства совместно с другими структурными подразделениями администрации города, совместно с Минстроем Бурятии и МУП «Водоканал» смогли успешно защитить этот проект и получить финансовую поддержку в размере 93 млн рублей. Около 62 млн рублей – собственные средства МУП «Водоканал». Итого на реконструкцию данного объекта направлены 155 млн рублей, – отметил мэр.
Реконструкция коллектора пройдет в четыре этапа. Первый этап ремонта на территории ООО «Бурятмясопром» завершится 15 декабря. По словам Сергея Захарова, и. о. директора «Дорстройсервис» работы идут по графику.
– Сейчас идет разработка котлована, монтаж пластиковой трубы, укладка трубопровода в котлован. Специалисты дублируют главный коллектор параллельной резервной «ниткой». Также идет замена запорной арматуры на основных узлах, связках, переключениях и т. д. Все работы идут в срок, – сообщил он.
Существующий канализационный коллектор протяженностью 2,5 км был построен в 1969 году по тупиковой схеме без дублирующей линии. Физический износ коммуникаций, по оценкам специалистов, составляет более 80%, поскольку он проходит под железнодорожными и трамвайными путями подвергается воздействию агрессивной среды, блуждающих токов, а также деформациям, передающимся на конструкции от вибрации при движении железнодорожного транспорта.
– В феврале 2017 года была крупная коммунальная авария в районе кольцевой развязки «Беркут» в 20 а. Тогда город был вынужден на двое суток отключить коллектор от воды, но без отключения наших потребителей. Мы поставили пять вакуумных машин, которые в постоянном режиме откачивали стоки и вывозили их. За двое суток мы справились с аварией. Поэтому было принято решение, во-первых, обновить коллектор, во-вторых, добиться энергоэффективности и надежности поставки воды и принятия отработанных сточных вод, – подчеркнул Игорь Шутенков.
После глобального ремонта коллектора, который сейчас идёт полным ходом, эти проблемы останутся в прошлом.
– Важно ремонтировать все коллекторы для города. У нас довольно-таки много изношенных инженерных сетей. На этом участке существуют сложности. Канализационный коллектор будет проходить под железнодорожными и трамвайными путями, пересекать теплотрассу, множество силовых кабелей, поэтому работа должна вестись точечно, осторожно и кропотливо, – сообщил мэр.
Мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков подчеркнул, что на всех этапах реконструкции коллектора необходимо минимизировать неудобства для горожан.
– Мы будем проходить через автомобильную трассу, поэтому сейчас отрабатываем с руководством Октябрьского района, ГИБДД, с подрядчиком вопрос об объездной дороге. Здесь сложный закрытый участок, который закрывает железная дорога, поэтому надо будет искать оптимальный, безопасный и удобный для жителей путь, – отметил мэр.
