Опытный образец самолета для региональных перевозок с рабочим названием ТВС-2ДТС накануне, 30 марта, прибыл в Бурятию и сегодня отправится в Якутию. Глава Бурятии Алексей Цыденов и генеральный директор ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» Леонид Белых осмотрели его, сообщает Восток-Телеинформ со ссылкой на пресс-службу главы и правительства РБ.
Алексей Цыденов отметил, что проект производства самолёта для региональных перевозок на партийном форуме «Локомотивы роста» отобран как один из наиболее перспективных, что позволяет рассчитывать на поддержку со стороны партии. Заместитель председателя комитета Совета Федерации по социальной политике Александр Варфоломеев, представляющий в парламенте Бурятию, добавил, что сенаторы также будут оказывать поддержку в реализации проекта.
«Оцениваю этот проект как очень перспективный и нужный для республики. По оценкам профессионалов этот самолет по всем параметрам выше мировых аналогов: по дальности, грузоподъёмности, экономичности, стоимости и затратам на эксплуатацию. Как непрофессионал скажу, он очень удобный и практичный. Перспективы у самолета хорошие как на внутреннем российском, так и мировом рынке. Наша задача – быстрее поставить самолет на крыло», - сказал глава республики.
Сферы применения самолета - пассажирское сообщение, санавиация, сельхозавиация, использование в противопожарных мероприятиях. Самолет имеет различные модификации, возможности расширения сфер применения - с посадкой, в том числе на воду и снег.
Генеральный директор ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» сообщил, что планируется поездка в Якутию, где с будущими партнерами также пройдёт осмотр самолёта. «Опытный образец модели самолета ТВС-2ДТС завтра улетает в Республику Саха (Якутия) для ознакомительных полетов. Уже прорабатывается контракт на поставку 200 самолетов для «Полярной авиакомпании». Соглашения все подписаны и дальше мы ждем подготовки к производству данного самолета на Улан-Удэнском авиационном заводе. Самолет внешне очень красивый. Кроме этого специалистами из Бурятии будет разработан хороший дизайн со всеми удобствами», - отметил Леонид Белых.
Директор Сибирского научно-исследовательского института авиации им. Чаплыгина (СибНИА, Новосибирск) Владимир Барсук, заявил, что такой самолёт очень нужен для российского рынка. «Как действующий летчик-испытатель очень много времени провел на борту АН-2. И для России, очевидно, что замена АН-2 сегодня, самый необходимый самолет. Мы использовали максимально необходимые и возможные с точки зрения работы летного состава, а также безопасности полетов и пассажиров современные технологии и различные конструкторские решения для создания ТВС-2ДТС. Я считаю, что получилось не плохо», - отметил он.
Директор СибНИА заявил, что Улан-Удэнский авиазавод - один из самых компетентных в России, поэтому выбран в качестве площадки для производственной сборки самолёта.
«Почему самолет будет производиться здесь? Во-первых, Улан-Удэнский авиазавод – это один из самых компетентных, на мой взгляд, предприятий в области авиастроения. Во-вторых, самолет АН-2 в большей степени дополнял вертолет МИ-8 или наоборот. Поэтому логично и правильно на заводе, выпускающем данные вертолеты, производить и этот самолет», - сказал Владимир Барсук.
Напомним, в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи в феврале было подписано пятистороннее соглашение между Минтрансом России, Минпромторгом России, правительством Бурятии, Якутии и АО «Вертолеты России». Документ предусматривает организацию на базе Улан-Удэнского авиазавода серийного производства легкомоторного самолета, призванного заменить старые АН-2.
Добавим, как сообщал ранее Восток-Телеинформ, различные названия для нового самолета ТВС-2ДТС, который будет конструироваться на Улан-Удэнском авиазаводе, предлагают жители Бурятии главе республики Алексею Цыденову. Об этом он поделился с журналистами сегодня, 27 февраля. «В Фейсбуке активные граждане мне уже сотни предложений накидали. Названия самые разные: и «Алтана», и «Баргузин», и чего только нет. Но выбор все-таки будет за производителем», - сказал глава региона.
